Fourgon d'André modélisateur du VW Tayron : Schwarz, Minze et Tiguan

Le nouveau Tayron est là ! – Ce SUV de cinq ou sept places en option se positionne entre le Touareg (classe premium) et le Tiguan (classe moyenne). Authenticité : le design se distingue de manière décisive par un profil puissant et démontre une appartenance visible à la famille des SUV Volkswagen. Le meilleur de sa catégorie en termes de confort. Excellence : le sentiment de haute qualité vient de chaque élément et détail. Générosité : utilisation optimale du volume utile. Le volume impressionnant du coffre à bagages du nouveau Tayron, avec cinq passagers à bord, atteint 885 l. Volkswagen proposera le nouveau Tayron avec un total de sept systèmes d'entraînement efficaces. La gamme comprend également deux motorisations hybrides rechargeables de nouvelle génération (eHybrid). Il s'agit d'une solution de propulsion très innovante, car elle permet une autonomie électrique de plus de 100 km au quotidien et une efficacité sur les longs trajets, permettant une autonomie totale d'environ 850 km d'une charge à l'autre. De plus, la capacité de remorquer jusqu'à 2,5 t fait du nouveau Tayron un véhicule de remorquage élégant et bien équipé pour les remorques de toutes formes et tailles piese VW online.

Fourgon d'André modélisateur du VW Tayron : Schwarz, Minze et Tiguan

Avec une longueur de près de 4,8 m (4 770 mm), le nouveau Tayron se distingue par un design de SUV affirmé et marquant. Le profil est propre et puissant. Des lignes dirigées avec une extrême précision divisent les surfaces et donnent à la silhouette des contours impressionnants : une ligne caractéristique part du capot avant, crée ensuite un léger bord sous le bord inférieur des vitres latérales et se poursuit jusqu'aux montants D. À l’avant, les phares à LED et l’emblème Volkswagen illuminé de série créent une signature lumineuse incomparable à la tombée de la nuit. Il en va de même à l’arrière du SUV, où l’on retrouve une barre transversale LED continue dans toutes les versions. Une étroite bande LED s'étend de gauche à droite sur le dessus des feux arrière et souligne visuellement la largeur du Tayron. Dans sa partie médiane, la bande se rétrécit ; La moitié inférieure du logo VW, également éclairée en rouge, est visuellement libre.

Les lignes précises, la zone de toit allongée et les joints étroits soulignent la silhouette du Tayron et démontrent son caractère de SUV de haute qualité et extrêmement solide.

La même approche a été appliquée à l’intérieur du nouveau Tayron. Il se distingue par des matériaux de haute qualité, un design épuré et élégant. Les matériaux utilisés à l'intérieur sont doux et agréables au toucher, ce qui, associé au cockpit connecté et à l'abondance d'espace, crée une atmosphère calme et harmonieuse. Selon l'équipement, les surfaces sont raffinées avec des bordures, de fines coutures contrastées, de grandes surfaces recouvertes d'ArtVelours Eco au niveau des embrasures de porte, que l'on trouve habituellement dans les voitures de sport exclusives, et même des applications de bois véritable à pores ouverts. .

La gamme de systèmes d'assistance standard du niveau Life sur le nouveau Tayron est également vaste. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), un assistant de virage, un système de changement de voie (Side Assist), un système de maintien de voie (Lane Assist), un système de freinage d'urgence automatique, incluant la surveillance des piétons et des cyclistes (Front Assist), Park Assist Plus, un système avec caméra de recul, reconnaissance dynamique des panneaux de signalisation et système d'avertissement de la prochaine sortie. Le nouveau système d'avertissement à la sortie de la voiture est également de série. Il s'agit d'une extension du système de changement de voie et, dans les limites du système, peut empêcher l'ouverture des portes de la voiture en cas d'approche d'un autre véhicule par derrière. Le système émet des avertissements sonores et visuels.

En plus de toutes les versions du système hybride doux (eTSI), Volkswagen proposera le Tayron avec deux moteurs hybrides rechargeables (eHybrid), deux moteurs turbo essence (TSI) et deux moteurs turbo diesel (TDI). Dans toutes les versions du Tayron, le changement de vitesse se fait par une transmission automatique à double embrayage (DSG). Bien que le moteur eTSI de base d'une puissance de 110 kW (150 ch) possède toutes les qualités d'un système de propulsion de haute technologie (mild hybrid avec technologie 48 V), les avantages de la propulsion électrique et essence sont combinés de manière optimale dans les deux cas. entraînements hybrides rechargeables innovants. Dans les deux cas, ils fournissent des puissances système de 150 kW (204 PS)5 et 200 kW (272 PS)6 respectivement. Grâce à une batterie de 19,7 kWh (net), les deux versions du Tayron eHybrid peuvent atteindre une autonomie électrique de plus de 100 km. La batterie peut être chargée non seulement dans des wallbox AC et des bornes de recharge AC de 11 kW, mais aussi – comme une voiture électrique – également dans des bornes de recharge rapide DC jusqu'à 50 kW. Le plus grand TDI avec 142 kW (193 ch) est très économique et est associé de série à la transmission intégrale 4MOTION.

Pièces auto AutoPower
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Avec une longueur de près de 4,8 m (4 770 mm), le nouveau Tayron se distingue par un design de SUV affirmé et marquant

Les lignes précises, la zone de toit allongée et les joints étroits soulignent la silhouette du Tayron et démontrent son caractère de SUV de haute qualité et extrêmement solide